In Cars, International News, Mazda / Von Gerard Lye / 14. Oktober 2022 16:12 / 10 KommentareMazda Australia hat vorläufige lokale Spezifikationen des Mazda CX-60 bekannt gegeben, der in der ersten Hälfte des Jahres 2023 im Land eintreffen soll – die Preise werden später in diesem Quartal bekannt gegeben.Der SUV feierte bereits im März dieses Jahres sein weltweites Debüt und wurde bereits in Japan eingeführt.Für Australien haben die Kunden drei Antriebsstränge zur Auswahl, wobei ein Plug-in-Hybrid das Angebot anführt.Der im CX-60 verwendete Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang ist eine Premiere für die Marke und besteht aus einem Skyactiv-G 2,5-Liter-Vierzylinder-Saugmotor, der 192 PS (189 PS oder 141 kW) bei 6.000 U/min und 6.000 U/min leistet 261 Newtonmeter Drehmoment.Zwischen Motor und Getriebe sitzt ein Elektromotor mit 136 PS (134 PS oder 100 kW) und 250 Nm, der zu einer Gesamtsystemleistung von 327 PS (323 PS oder 241 kW) und 500 Nm beiträgt.Der Elektromotor bezieht seine Energie aus einer unter dem Fahrzeugboden positionierten 17,8-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, die eine rein elektrische Reichweite von bis zu 60 km ermöglicht, und kann über einen AC-Eingang (Typ-2-Anschluss) mit bis zu 7,2 kW aufgeladen werden – Eine vollständige Aufladung dauert zwei Stunden und 20 Minuten.Die zweite Antriebsstrangoption ist ein e-Skyactiv D 3,3-Liter-Reihensechszylinder-Turbodiesel mit Mazdas M Hybrid Boost 48-Volt-Mild-Hybrid-System, das auch über einen Elektromotor/Generator zwischen Motor und Getriebe verfügt.In Bezug auf die Leistung sagt Mazda Australia, dass der Ölbrenner 254 PS (251 PS oder 187 kW) bei 3.750 U / min und 550 Nm von 1.500 bis 2.400 U / min bereitstellt.Der CX-60 wird in Australien auch mit einem anderen Mild-Hybrid-Reihensechszylinder-Motor angeboten, und es scheint einer zu sein, der zuvor nicht erwähnt wurde.Während Europa einen e-Skyactiv X 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI)-Technologie erhält, haben australische Käufer Zugang zu einem neuen e-Skyactiv G 3,3-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Turbolader und 284 PS ( 280 PS oder 209 kW) bei 5.000 U/min und 450 Nm von 2.000 bis 3.500 U/min.Einem Bericht von CarExpert zufolge wird die turbogeladene Benzineinheit in den anderen Kernmärkten des CX-60 nicht angeboten.Es wird jedoch in Nordamerika erhältlich sein, einem Markt, auf dem der CX-60 nicht angeboten wird.Es besteht die Möglichkeit, dass Mazdas zukünftige SUVs, die Teil seiner großen Produktgruppe sind, nämlich der CX-70 und der CX-90 – beide für Nordamerika bestätigt – den Motor bekommen könnten.Alle in Australien angebotenen Antriebsstränge sind mit einem heckbetonten i-Activ-Allradantriebssystem sowie einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet, wobei letzteres eine Lamellenkupplung anstelle eines Drehmomentwandlers verwendet.Der SUV wird auch in drei verschiedenen Klassen (Evolve, GT und Azami) erhältlich sein, wobei das Standard-Kit für die gesamte Palette drahtlose Android Auto- und Apple CarPlay-Unterstützung, ein drahtloses Telefon-Ladepad, eine elektrische Heckklappe, elektrische Seitenspiegel mit automatischem Einklappen umfasst , Heiz- und Auto-Dimming-Funktionen sowie schlüsselloser Zugang und Start.Die Größe der Leichtmetallräder reicht von 18 bis 20 Zoll, und die neu entwickelte Lackierung Rhodiumweiß metallic kann qualitätsunabhängig gewählt werden.Kurz zusammengefasst: Der CX-60 ist 4.740 mm lang, 1.890 mm breit, 1.685 mm hoch und hat einen Radstand von 2.870 mm Spannweite.Damit ist er 190 mm länger, 50 mm breiter und 5 mm höher als der CX-5, den wir hier haben, der ebenfalls einen Radstand von 2.700 mm hat.Liegt die Technik von Mazda so weit zurück?Europäisches Auto 3-Liter-Turbomotor leicht 300 PS++.Dieser 3,3-Liter-Turbo hat nur 280 PS?!Und mit Mild-Hybrid?!Ich warte darauf, dass Mazda-Anhänger herauskommen und sagen, dass weniger Pferdestärken höhere Zuverlässigkeit haben.Ganz zu schweigen von 3,3-Turbo-Potenzial, wissen Sie, dass ein 2,0-Turbo-Motor mit demselben Motor von 180 auf 400 PS getunt werden kann?Obwohl ich geneigt bin, Ihnen zuzustimmen, denke ich, dass die Philosophie von Mazda anders ist.Sie sind nicht für Supersport-SUVs gedacht, sondern stark genug für den täglichen Antrieb und gut genug für die Kraftstoffeffizienz.Ich habe mir den aktuellen CX-5 2.5 Turbo angesehen, bei dem sich die Mehrheit der Rezensenten einig war, dass sich der Turbomotor im Vergleich zu anderen Autos mit Turbolader sehr linear und nicht brutal anfühlt.Ich weiß nur, dass bei diesen Motoren der Preis dafür in Malaysia verrückt sein wird ODER es akzeptabel sein wird, aber Bermaz entfernt es buchstäblich von allem, was es so besonders macht.aber wen mache ich scherz, bermaz wird weniger anbieten, während es gleichzeitig mehr kostet, nach dem bewährten mercedes-betrug, eh ich mein schema.Wohlgemerkt, ich weiß, das soll nicht billig sein, aber aufgrund unserer lächerlichen Steuerstruktur wird es hier besonders teuer.Sollte dies auf wundersame Weise gut spezifiziert sein und zwischen 250.000 und 275.000 liegen, könnte sich dieses Auto tatsächlich gut verkaufen.Ich stimme hier allen Ihren Punkten zu.Unglücklicherweise werden die Malaysier es schwer haben, das Zahlen von >200.000 für einen Mazda zu verinnerlichen.Sogar der Mazda 3, dessen Preis angesichts der neuesten Civic-Preisstruktur recht gut ist und der 3 eine CBU ist, verkauft sich immer noch nicht gut.Wenn ich zwischen Bermaz wählen soll, der den CX-60 gut spezifiziert und den Preis aus dem Fenster wirft, ODER ihn schlecht spezifiziert, aber zwischen 250.000 und 275.000 kostet, denke ich, dass ich ersteres wählen werde.Lassen Sie diejenigen, die es sich wirklich leisten können, die beste Ausstattung genießen, die dieser schöne SUV bieten kann.exakt.Ehrlich gesagt schaue ich mir zuerst die technischen Daten an, denn um ehrlich zu sein, Autos in Malaysia sind teuer, egal ob Sie einen Perodua oder einen Mercedes kaufen.es ist bedauerlich, dass malaysier fast immer glück mit anständig ausgestatteten autos haben, weil autofirmen hier aus irgendeinem grund glauben, dass wir das aussehen über die funktion stellen (sehen sie, wie bmw/mercedes ihre autos niedrig spezifizieren, sie aber standardmäßig mit dem m/amg body kit ausstatten).Ich persönlich hätte nichts dagegen, wenn sie die „Look Fast“-Extras als Optionen belassen würden, während sie eigentlich Funktionen als Standard bieten.und sehr wahr über die Preisgestaltung.Die vollständig importierten Mazdas sind für die Spezifikationen tatsächlich günstig.Leute neigen dazu zu vergessen, dass Mazda mit dem 5-jährigen kostenlosen Service geliefert wird.Es ist wirklich preiswerter als diese andere Marke, die nicht einmal einen generischen Toter-Winkel-Monitor in ihrem Auto nachrüsten kann, aber trotzdem einen himmelhohen Preis hat.und wenn man bedenkt, dass die marke ihre autos auch in malaysia baut…Mazda3 verkauft sich nicht gut?Wow, gehen Sie und schauen Sie im Showroom nach Lagerbeständen.Buchstäblich auf Warteliste bis zu einem JahrMazda steuert auf ein Scheitern zu, wenn sie ihren phantasievollen Vorstoß in die Luxusmarke nicht stoppen, obwohl selbst Gott weiß, dass dies für eine japanische Marke Unsinn ist.Das war der Grund, warum Ford sich damals von Mazda scheiden ließ.wie viel kostet mazda cx 60 preis dankeIch denke, dies ist der erste Mazda, der von meiner Frau genehmigt wurde, wegen des Scheinwerfers und der Rückleuchte.ich hoffe, dass der neue cx-5 in malaysia so gestaltet wirdCopyright © 2022 Driven Communications Sdn Bhd. 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